魏德米勒緊湊型重載連接器:賦能無人駕駛地鐵制動(dòng)系統(tǒng)高效仿真測試
隨著智能化無人駕駛地鐵車輛對安全性要求的不斷提升,制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)測試重要性日益凸顯。高效、可靠的仿真測試平臺已成為主機(jī)制造商及核心系統(tǒng)提供商的關(guān)鍵研發(fā)重器。在這一背景下,魏德米勒的緊湊型重載連接器解決方案,為中國某軌道交通核心系統(tǒng)提供商打造**的半實(shí)物仿真測試平臺提供了關(guān)鍵助力,成功應(yīng)對了復(fù)雜測試挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn):仿真測試的復(fù)雜信號與空間束縛為滿足城軌車輛項(xiàng)目日益嚴(yán)苛的開發(fā)要求,無人駕駛機(jī)車車輛制動(dòng)仿真測試平臺應(yīng)運(yùn)而生。該平臺采用先進(jìn)的半實(shí)物仿真技術(shù),可在制動(dòng)單元出廠前進(jìn)行帶邏輯控制的全面產(chǎn)品檢測,并支持城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)8編組聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)。然而,實(shí)現(xiàn)精確仿真的背后是海量信號交互的需求:信號種類繁雜: 涵蓋DC110V數(shù)字量輸入輸出、4-20mA壓力電流信號、DC 0-24V電壓信號等。接線點(diǎn)龐大: 整個(gè)測試臺所需接線點(diǎn)接近1,000處??臻g局促: 核心電氣控制單元需安裝在室內(nèi)試驗(yàn)臺下方,操作空間極其有限。傳統(tǒng)的多根多芯電纜現(xiàn)場接線方式,在如此規(guī)模下暴露出顯著弊端:接線工作量和時(shí)間成本高昂,誤接線風(fēng)險(xiǎn)陡增,排查異常困難,空間利用效率低下。解決方案:化繁為簡的魏德米勒緊湊型重載連接器面對千點(diǎn)接線與空間挑戰(zhàn),魏德米勒緊湊型重載連接器憑借其預(yù)安裝、預(yù)接線、防誤插、高堅(jiān)韌的特性,成為破局的關(guān)鍵:高效預(yù)安裝: 對測試臺所需的近千個(gè)接線點(diǎn)進(jìn)行預(yù)先安裝,現(xiàn)場僅需簡單對插,大幅提升安裝效率,節(jié)省人工,顯著降低接線錯(cuò)誤率,避免潛在損失。防誤插設(shè)計(jì): 16芯至24芯的緊湊型重載連接器采用矩形結(jié)構(gòu)防錯(cuò)差編碼,確保連接準(zhǔn)確無誤??臻g利用率倍增: 具備高防護(hù)、尺寸緊湊和靈活配置的突出優(yōu)勢,其高集成度連接和豐富組合方式,*大化釋放了測試臺下方寶貴的安裝空間。顯著尺寸優(yōu)化: 相較于傳統(tǒng)重載連接器,尺寸減少50%以上,重量減輕超過65%,有效節(jié)省面板空間并降低承重要求。側(cè)出線方式進(jìn)一步提升了布線的靈活性與便利性。無懼振動(dòng)挑戰(zhàn): 防護(hù)等級高達(dá)IP65。創(chuàng)新采用滿足機(jī)械振動(dòng)要求的簧片插針設(shè)計(jì),替代昂貴的車削圓形插針,在大幅降低成本的同時(shí),**適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)測試過程中的沖擊振動(dòng)環(huán)境。成效:構(gòu)建高效可靠的仿真測試閉環(huán)集成魏德米勒緊湊型重載連接器的半實(shí)物仿真測試平臺,由風(fēng)源系統(tǒng)、主試驗(yàn)臺、電氣控制單元、基礎(chǔ)制動(dòng)單元等組成,能夠完整模擬從觸發(fā)制動(dòng)指令、指令輸出到*終制動(dòng)動(dòng)作的全過程,并清晰顯示空氣制動(dòng)中各閥和氣路狀態(tài)。該平臺不僅實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)單元出廠前的嚴(yán)格邏輯控制檢測和復(fù)雜的8編組聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn),更通過魏德米勒連接器帶來的高效部署、可靠連接與空間優(yōu)化,為加速無人駕駛地鐵制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)迭代與安全驗(yàn)證奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。選擇魏德米勒,即是選擇:極簡部署: 預(yù)安裝、即插即用,告別繁瑣現(xiàn)場接線??臻g自由: **緊湊設(shè)計(jì),釋放寶貴測試臺空間??煽窟\(yùn)行: IP65防護(hù),抗振設(shè)計(jì),無懼嚴(yán)苛測試環(huán)境。成本優(yōu)化: 節(jié)省人工,減少錯(cuò)誤,降低總體擁有成本。魏德米勒,以創(chuàng)新的電氣聯(lián)接解決方案,持續(xù)助力軌道交通智能化升級,為安全、高效的無人駕駛未來保駕護(hù)航。